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BMW R 1200 GS Adventure.
Es ist soweit, die ersten Sonnenstrahlen werden ausgenutzt um an Flocke Umbauarbeiten durchzuführen.
Technische Daten: |
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Hubraum cm3 |
1170 |
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Bohrung/Hub mm |
101/73 |
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Leistung kW/PS |
77/105 |
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bei Drehzahl min/1 |
7500 |
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Drehmoment Nm |
115 |
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bei Drehzahl min/1 |
5750 |
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Bauart Boxer |
Zylinderzahl 2 |
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Maße und Gewichte: |
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Gesamtlänge mm |
2 250 |
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Gesamtbreite mit Spiegeln mm |
980 |
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Lenkerbreite ohne Spiegel mm |
950 |
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Sitzhöhe mm |
915/895 |
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Trockengewicht |
kg 223 |
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DIN Leergewicht, vollgetankt |
kg 256 |
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Zul. Gesamtgewicht |
kg 475 |
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Tankinhalt |
33 Liter |
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Fahrdaten: |
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Kraftstoffverbrauch 90 km/ h |
l/100 km 4,6 |
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120 km/h l/100 km |
6,1 |
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Beschleunigung 0–100 km/h |
s 3,9 |
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Höchstgeschwindigkeit km/h |
>200 |
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Verdichtung/Kraftstoff |
12,0/S |
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Ventil/Gassteuerung |
HC (high camshaft) |
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Ventile pro Zylinder |
4 |
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Ø Ein-/Auslass mm |
36/31 |
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Drosselklappendurchmesser mm |
47 |
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Gemischaufbereitung Elektronische Saugrohreinspritzung BMS-KP |
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Abgasreinigung Geregelter Dreiwege-Katalysator |
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Elektrische Anlage: |
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Lichtmaschine |
W 720 |
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Batterie |
V/Ah 12/14 wartungsfrei |
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Scheinwerfer |
W H7 |
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Starter |
kW 1,1 |
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Kraftübertragung/Getriebe: |
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Kupplung Einscheiben-Trockenkupplung |
Ø 180 mm |
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Getriebe klauengeschaltetes Sechsganggetriebe |
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Primärübersetzung |
1,737 |
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Übersetzung Gangstufen: |
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I 2,375 |
II 1,646 |
III 1,296 |
IV 1,065 |
V 0,939 |
VI 0,848 |
Hinterradantrieb Kardanwelle: |
2,91 |
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Übersetzung |
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Fahrwerk: |
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Rahmenbauart Stahl-Gitterrohrrahmen, Triebwerk mittragend |
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Radführung Vorderrad BMW Telelever |
Radführung Hinterrad BMW Paralever |
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Federweg vorn/hinten mm 210/220 |
Radstand mm 1511 |
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Nachlauf mm 97,6 |
Lenkkopfwinkel ° 63,8 |
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Bremsen vorn Doppelscheibenbremse Ø 305 mm |
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hinten Einscheibenbremse Ø 265 mm |
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BMW Motorrad Integral ABS |
(teilintegral, abschaltbar) |
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Räder Kreuzspeichenrad: |
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Reifen vorn 110/80 R 19 |
vorn 2,5 x 19 |
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hinten 150/70 R 17 |
hinten 4,0 x 17 |
„Die Welt ist ein Buch. Wer nie reist, sieht nur eine Seite davon“
In meinem Leben hat sich alles hauptsächlich um Arbeit gedreht und ich hatte nie den Mut zu einer großen Veränderung...
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